Reniflard filtrant

Un réservoir respire. Quand les vérins sortent, le niveau baisse et de l'air entre ; quand ils rentrent, l'air ressort. Sans reniflard filtrant, cet air amène directement dans le circuit la poussière ambiante, la silice de carrière ou la terre des champs. C'est l'une des principales sources de pollution externe, et l'une des moins chères à supprimer.

Le reniflard se visse sur le couvercle du réservoir, souvent combiné au bouchon de remplissage. Sa finesse doit être au moins égale à celle du filtre de circuit : il est incohérent de filtrer l'huile à 10 µm et de laisser entrer l'air à travers une simple grille.

Sur les matériels exposés à l'humidité ou remisés dehors, il existe des versions à dessicant, qui piègent en plus l'eau contenue dans l'air aspiré. L'eau est un polluant redoutable pour l'huile : elle dégrade les additifs et favorise la corrosion interne.