Moteur de treuil

Une motorisation de treuil ne se réduit jamais au moteur seul. Il faut un frein négatif pour immobiliser la charge à l'arrêt, et un clapet d'équilibrage pour empêcher l'emballement en descente : sans lui, la charge entraîne le moteur, qui aspire plus vite que la pompe ne débite.

Le dimensionnement part de l'effort au brin, du diamètre d'enroulement et de la vitesse de câble souhaitée. Point souvent oublié : le couple nécessaire augmente à mesure que le câble s'enroule, car le rayon d'enroulement croît couche après couche. Le calcul doit donc porter sur la couche extérieure, pas sur la première.

• Contrôlez périodiquement le frein : c'est l'organe de sécurité de l'ensemble.
• Vérifiez le réglage du clapet d'équilibrage après toute intervention sur le circuit.
• Un treuil de traction et un treuil de levage n'obéissent pas aux mêmes exigences.

Nous fournissons moteur, frein, clapet et flexibles associés.