Limiteur de pression

Le limiteur de pression est le garde-fou du circuit. Tant que la pression reste sous la valeur de tarage, il est fermé. Dès qu'elle la dépasse, il s'ouvre et renvoie le débit au réservoir, ce qui protège la pompe, les flexibles, les vérins et le moteur d'entraînement contre la surcharge. Aucun circuit à pompe volumétrique ne doit fonctionner sans lui.

Deux constructions se partagent les usages. Le limiteur à action directe, où la pression agit sur un clapet maintenu par un ressort : simple, rapide, bien adapté aux petits débits et à la fonction de sécurité. Le limiteur piloté, à deux étages, qui offre une pression bien plus stable quand le débit varie et convient aux fortes puissances.

Il se monte en ligne, en cartouche vissée dans un bloc foré, ou intégré au distributeur. Le tarage se règle toujours manomètre en main, sur le circuit en fonctionnement, jamais à l'estime : un tarage trop haut supprime la protection, un tarage trop bas fait chauffer l'huile en pure perte.