Kit de joints de vérin

Un kit de joints regroupe l'ensemble des pièces d'étanchéité d'un vérin : joint de piston, joint de tige, racleur, joints toriques de fond et de tête, bagues anti-extrusion et bagues de guidage.

Le choix de la matière dépend du fluide et de la température. Le NBR couvre l'usage courant à l'huile minérale, le FKM supporte des températures nettement plus élevées, le polyuréthane est privilégié sur le joint de tige pour sa résistance à l'abrasion. Sur les vérins fonctionnant à l'eau glycolée ou à l'huile de synthèse, la compatibilité doit être vérifiée avant commande.

• Un vérin qui descend seul relève des joints de piston, une fuite visible du joint de tige ou du racleur.
• Si la tige est rayée ou l'alésage marqué, les joints neufs ne tiendront pas.

Apportez le vérin démonté ou les joints usagés : nous relevons les cotes de gorge et identifions le kit correspondant.