Joint torique

Le joint torique étanche par écrasement contrôlé dans une gorge dimensionnée. Deux cotes le définissent : le diamètre intérieur et le diamètre de tore. Les gammes se référencent en séries métriques ou en séries pouces (AS 568), et la dureté, exprimée en Shore A, complète le choix.

La matière se choisit sur le fluide et la température : NBR pour les huiles minérales et l'air, EPDM pour l'eau chaude, la vapeur et les liquides de frein, FKM pour les hydrocarbures et les températures élevées, silicone pour l'alimentaire et le froid. Une erreur de matière se voit vite : le joint gonfle, durcit ou se délite.

• Ne réutilisez jamais un torique démonté.
• Lubrifiez légèrement au montage et évitez de le faire passer sur un filetage vif.
• Un torique extrudé dans le jeu indique une pression trop élevée : ajoutez une bague anti-extrusion.

Nous identifions vos toriques au pied à coulisse et fournissons les coffrets d'assortiment.