Flexible de frein

Le flexible de frein assure la liaison souple entre la tuyauterie rigide et l'organe de freinage mobile. Il travaille sous des pressions élevées, subit les débattements de suspension et de direction, et se dégrade de l'intérieur : un flexible qui se délamine gonfle sous pression, allonge la course de pédale et peut faire office de clapet en retenant la pression sur une roue.

Les ensembles de flexibles de frein hydraulique pour véhicules routiers relèvent de la norme ISO 3996 et sont des pièces de sécurité homologuées. Sur un véhicule qui circule sur route, ils ne s'improvisent pas : ils se remplacent par un ensemble conforme, monté sans torsion et purgé dans les règles. Sur engins et matériels non routiers, la fabrication à la longueur reste possible selon les spécifications du constructeur.

Signes qui imposent le remplacement : craquelures de la gaine, suintement au sertissage, gonflement sous pression, corrosion de l'embout ou frottement contre un élément de suspension.