Flexible de climatisation
Flexible de climatisation automobile à structure barrière, refait sur mesure au sertissage avec les embouts d'origine.
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Description
Un flexible de climatisation n'est pas un tuyau ordinaire : il doit contenir un gaz sous pression sans le laisser diffuser à travers la paroi. C'est le rôle de la structure dite barrière, dont la couche interne limite la perméation du fluide frigorigène. La spécification de référence pour ces flexibles est la norme SAE J2064.
Les circuits actuels utilisent le R134a ou le R1234yf. Les joints toriques associés sont généralement en HNBR et se remplacent systématiquement à chaque démontage, avec la lubrification prévue par le constructeur. Un flexible poreux ou fissuré se traduit d'abord par une perte lente de performance, avant la panne franche.
Nous refaisons le flexible à partir de la pièce déposée : nous récupérons ou remplaçons les embouts, sertissons la longueur exacte et respectons les orientations. La récupération et la recharge du fluide relèvent en revanche d'un opérateur titulaire de l'attestation de capacité prévue par la réglementation sur les gaz fluorés.