Filtration hydraulique
Filtre de retour
Filtre monté sur la ligne de retour au réservoir, la position la plus courante pour protéger un circuit.
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Filtration hydraulique
Filtres de retour, en ligne, haute pression et d'aspiration, cartouches, crépines, indicateurs de colmatage et reniflards. La filtration conditionne la durée de vie de tout le circuit.
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9 produits
Filtration hydraulique
Filtre en ligne
Filtre à corps fermé qui s'intercale directement sur une canalisation, à distance du réservoir.
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Filtre haute pression
Filtre à corps renforcé placé en sortie de pompe, pour protéger les organes sensibles du circuit.
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Crépine d'aspiration
Filtre à maille large immergé dans le réservoir, qui protège la pompe sans gêner son aspiration.
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Cartouche filtrante
Élément filtrant à remplacer périodiquement, en média papier, fibre de verre ou tamis métallique.
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Indicateur de colmatage
Témoin visuel ou électrique qui signale l'encrassement de la cartouche avant l'ouverture du by-pass.
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Reniflard filtrant
Filtre à air du réservoir, qui empêche la poussière d'entrer pendant les variations de niveau d'huile.
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Filtre de remplissage
Dispositif qui filtre l'huile neuve au moment de l'appoint, geste où entrent le plus de particules.
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Filtre hydraulique
Filtre de circuit hydraulique, en aspiration, en retour ou en pression, pour tenir la propreté du fluide et protéger les composants.
Voir la fiche →La très grande majorité des pannes hydrauliques vient de la pollution du fluide. Particules d'usure, poussières entrées par le reniflard, résidus de fabrication : ce sont elles qui rayent les glaces de distributeur, usent les pompes et bloquent les tiroirs. Filtrer coûte toujours moins cher que réparer.
Un filtre se définit par trois éléments. La finesse, exprimée en micromètres avec un ratio bêta selon la norme ISO 16889, doit correspondre à la classe de propreté visée pour les composants les plus sensibles du circuit. Le débit admissible conditionne la perte de charge. La position dans le circuit détermine le type : aspiration (crépine à maille large, pour protéger la pompe sans l'affamer), retour (le plus courant), haute pression (en amont d'une servovalve ou d'un composant fragile).
- Respectez la finesse d'origine du constructeur : filtrer plus fin que prévu peut faire ouvrir le by-pass en permanence
- Changez la cartouche à l'indicateur de colmatage, pas seulement au calendrier
- N'oubliez pas le reniflard du réservoir, qui filtre l'air entrant
Nous identifions vos cartouches à partir du marquage du corps de filtre ou de l'ancienne cartouche, et vous orientons vers un équivalent lorsque la référence d'origine a disparu.
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