Clapet anti-retour
Valve qui autorise le passage du fluide dans un seul sens et le bloque dans l'autre, à bille ou à cône.
Voir la fiche →Limiteurs, clapets, régulateurs et diviseurs de débit, valves de maintien de charge et blocs forés. Les organes qui décident de la pression, du sens et du débit dans votre circuit hydraulique.
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Valve qui autorise le passage du fluide dans un seul sens et le bloque dans l'autre, à bille ou à cône.
Voir la fiche →Clapet qui bloque le retour du fluide mais peut être ouvert volontairement par une ligne de pilotage.
Voir la fiche →Valve qui règle la vitesse d'un mouvement en dosant le débit qui traverse la ligne, avec ou sans compensation.
Voir la fiche →Valve qui répartit le débit d'une seule pompe entre deux récepteurs pour les faire avancer ensemble.
Voir la fiche →Valve qui freine une charge entraînante et retient le vérin en cas de rupture de la ligne d'alimentation.
Voir la fiche →Valve qui contrôle la décélération d'un moteur hydraulique et évite la cavitation lors de l'arrêt.
Voir la fiche →Valve vissée dans un logement normalisé, à changer sans démonter le bloc ni ouvrir la tuyauterie.
Voir la fiche →Bloc acier ou aluminium percé de canaux, qui regroupe plusieurs valves à cartouche en un seul ensemble.
Voir la fiche →Une valve ne se choisit jamais seule : elle se choisit par rapport au circuit qui l'entoure. Trois données commandent la sélection, le débit maximal qui traversera l'organe, la pression de service réelle et le mode de montage (en ligne, sur embase, en cartouche vissée dans un bloc foré).
Le point de vigilance le plus fréquent concerne le sous-dimensionnement en débit. Une valve trop petite pour le débit de la pompe chauffe, siffle et fait chuter la pression en aval. À l'inverse, une valve surdimensionnée régule mal aux faibles débits. Second point : sur une charge suspendue, un simple clapet anti-retour ne suffit pas. Il faut une valve d'équilibrage ou de maintien de charge, qui freine la descente et tient le vérin en cas de rupture de flexible.
Nous vous aidons à identifier une valve existante sur votre machine à partir de son marquage et de son encombrement, et à trouver l'équivalent lorsque l'organe d'origine n'est plus disponible.
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