Vérin de direction

Sur une direction hydrostatique, il n'y a plus de liaison mécanique entre le volant et les roues : le doseur de direction, souvent désigné par le nom commercial d'orbitrol, envoie un volume d'huile proportionnel à la rotation du volant, et le vérin transforme ce volume en braquage.

Le vérin est à double effet. Sur les montages à tige simple, les sections des deux chambres sont différentes, ce qui donne des vitesses de braquage inégales à gauche et à droite : les montages à double tige, symétriques, corrigent ce défaut. Des clapets anti-chocs protègent l'ensemble des efforts renvoyés par le sol.

• Une direction qui dérive lentement volant lâché signale une fuite interne au vérin ou au doseur.
• La tige est très exposée aux projections : un impact sur le chrome condamne les joints à court terme.

Nous réparons ces vérins par remplacement des joints, rectification ou refabrication de la tige, avec essai en pression avant restitution.