Raccord hydraulique inox
Raccords et adaptateurs en inox austénitique pour les circuits exposés à la corrosion, au lavage fréquent ou à l'eau salée.
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Raccord à joint torique frontal, étanchéité par écrasement d'un joint sur une face plane, référence des circuits soumis aux vibrations.
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Le raccord ORFS, pour O-Ring Face Seal, est défini par SAE J1453 et ISO 8434-3. L'étanchéité n'est plus obtenue par un cône ni par le filet, mais par l'écrasement d'un joint torique logé dans une gorge frontale, entre deux faces planes serrées par un écrou tournant.
C'est aujourd'hui la solution la plus fiable sur les circuits haute pression soumis aux vibrations : engins de chantier, machines mobiles, matériel de manutention. Le serrage n'a plus à déformer du métal pour étancher, donc un léger défaut de couple ne provoque pas de fuite, et la liaison supporte bien les démontages répétés.
Les points de vigilance sont simples : la gorge et la face doivent être propres et sans rayure radiale, et le joint torique se remplace à chaque démontage. La matière du joint se choisit selon le fluide, NBR pour l'huile minérale, FKM pour les températures élevées ou les fluides agressifs.
Raccords et adaptateurs en inox austénitique pour les circuits exposés à la corrosion, au lavage fréquent ou à l'eau salée.
Voir la fiche →Raccord à filetage BSP au pas Whitworth 55°, en version cylindrique à joint ou conique, standard dominant en Europe.
Voir la fiche →Raccord à portée conique 37° et filetage UNF, étanchéité métal sur métal, très répandu sur le matériel de TP et agricole.
Voir la fiche →Nouveautés produits et conseils techniques, une à deux fois par mois.