Lubrificateur pneumatique

Le lubrificateur introduit dans le flux d'air une quantité dosée d'huile, sous forme de fines gouttelettes entraînées jusqu'aux organes en mouvement. Il reste indispensable pour les outils pneumatiques rotatifs, les moteurs à palettes, les brise-béton et certains vérins anciens dont les joints ne sont pas graissés à vie.

Le réglage se fait au compte-gouttes visible dans la cuve, débit d'air établi. Un excès d'huile est aussi nuisible qu'un manque : il encrasse les silencieux, brouille les détecteurs et se retrouve rejeté dans l'atelier. On règle donc au minimum efficace, puis on contrôle après quelques heures de fonctionnement.

Important : la lubrification n'est pas réversible à l'échelle d'un réseau. Une fois la ligne huilée, un composant réputé sans entretien qui y serait raccordé verrait sa graisse d'origine lessivée. Réservez donc le lubrificateur à la branche qui en a besoin, en aval du filtre et du régulateur. Utilisez une huile pneumatique prévue pour cet usage, jamais une huile hydraulique.